The Crew: Wild Run Review

spill:

Eric Hall

Vurdering:

4

Sammendrag:

Prislappen på $ 25 kan virke litt høy, men takket være spennende nye løp og enorme forbedringer av kjernespillet, gir The Crew: Wild Run mer enn rettferdig prisprisen.

Utgitt i slutten av 2014, Mannskapet fungerte som en passende avslutning på et tumultivt 2014 for Ubisoft. Ivory Tower utviklet racer hadde stort potensial, da kopien av USA lovet en massiv lekeplass for sjåfører å leke med. Dessverre, takket være noen tvilsomme designbeslutninger og plagsomme feil, klarte ikke tittelen å nå sitt fulle potensiale. Etter mindre enn imponerende anmeldelser fra kritikere, og underwelmende salg, så det ut til at turen allerede var over for spillet.

Overraskende, men Ubisoft avduket Mannskapet: Wild Run på E3-konferansen deres tidligere i år. Til tross for tilstedeværelsen av et sesongkort som allerede er tilgjengelig for tittelen, Wild Run er en fullverdig utvidelsespakke. Mens den opprinnelige utgivelsen hovedsakelig fokuserte på gate- og skittracing, introduserer utvidelsespakken tre nye typer utfordringer for racere å hengi seg til. Samtidig med utgivelsen av DLC, har Ivory Tower også gitt ut en ny oppdatering for det originale spillet, som kan være lastet ned gratis.

amerikansk skrekkhistorie sesong 3 episode 8

Som nevnt, Wild Run introduserer tre nye kjøretøyspesifikasjoner for spillere å prøvekjøre. Av de tre nye typene er trolig dragbiler den mest kjente. For uinformerte er dragraces i utgangspunktet enkle stasjoner som presser grensene for hvor fort en sjåfør kan gå. Det ville vært enkelt nok for Ivory Tower å bare ha spillerne nede akselerasjonen i løpet av hele løpet, men studioet implementerte noen få minispill for å holde ting friskt. Først må du varme dekkene opp, etterfulgt av å gå så snart lyset treffer grønt. Derfra trenger du bare å skifte gir til riktig tid. Det er ingenting for banebrytende eller dypt, men følelsen av fart og adrenalin er nesten uten sidestykke.

En annen kjent ny bilspesifikasjon er den fra drivbilen. Drifting var allerede en veldig viktig komponent i racing i kjernespillet, men Wild Run har nydesignede utfordringer basert på din drivende evne. Å jobbe spillere med å kjøre rundt kronglete veier og forrædersk fjellterreng, drifting kan være en utrolig vanskelig opplevelse. Som noen som ikke liker å gjøre svinger som gir piskesmell, var denne modusen ikke akkurat i min smug. Jeg kan forstå appellen av det, men jeg foretrekker å få hastighetsfiksingen min fra enten tradisjonelle løp eller dragracing.

Det mest spennende tilskuddet, monsterbiler, er tilfeldigvis den mest radikalt forskjellige modusen som ble introdusert for Mannskapet . I stedet for det tradisjonelle løpet, plasserer disse utfordringene førere i massive baner som ser mer ut som et nivå fra Tony Hawk’s Pro Skater enn en kjedelig gammel bane. Spillere kan kjøre rundt baner fylt med halvpiper, ramper og massive løkker, mens de søker etter medaljonger med forskjellige poengverdier på seg for å knuse. Av de tre nye spillestilene var monsterbiler uten tvil min favoritt. Jeg har ikke noe problem med street racing, men å kjøre rundt disse Hot Wheels-stilene er en spennende endring i tempoet.

Som alltid er du fri til å kjøre disse nye turene rundt i USA så mye du vil, men hovedtrekket for utvidelsespakken er den nye Summit-modusen.

Summit er planlagt å finne sted på forskjellige steder i USA, og er designet for å presse deg til dine kjøregrenser. Ved å bruke hver av de tre nye spesifikasjonene kan spillerne konkurrere i forskjellige utfordringer mot de andre driverne i verden av Mannskapet . I tillegg til tilfredsheten med å være den beste i verden, vil de som plasserer godt nok på Summit bli belønnet med ekstra XP og kjøretøy som ikke kan anskaffes på annen måte. For å få tilgang til denne modusen, må du imidlertid enten enten plassere høyt nok i en kvalifiserende utfordring, eller betale den ganske høye inngangsavgiften. Det er litt av en barriere for nykommere til tittelen, men med nok øvelse skal det være lett nok å plassere uten å slippe massevis av penger.

Foruten de tre nye spesifikasjonene som ble brukt til Summit, Wild Run introduserer også et helt nytt kjøretøy: motorsykler. Enten du vil kjøre en helikopter eller en suksessfull Ducati, er det en sykkel der ute for alle typer ryttere. Sykler kommer også i flere forskjellige varianter, så hvis du vil ha en sykkel innstilt på gatene, eller en utstyrt for smuss, kan du få den. Selv om mangelen på utfordringer basert på motorsykler er litt skuffende, tror jeg disse turene er bedre egnet for bare cruising rundt USA. Du trenger ikke å bekymre deg for å bli spratt av din tohjulstrekk, og å kjøre fra kyst til kyst virker bare mye kulere fra setet til motorsykkelen.

Mens det ikke er så stort som Wild Run , den gratis oppdateringen gitt ut sammen med den for Mannskapet forbedrer kjernespillet på flere måter. For det første ser tittelen ut mye bedre enn den gjorde da den ble gitt ut. Pop-ups har blitt betydelig redusert, kjøretøy, både uberørte og skadede, ser flotte ut og et stort flertall av USA ser mer realistisk ut.

På toppen av de vanlige visuelle forbedringene introduserte Ivory Tower også et helt nytt værsystem. Jeg skal ikke si at det ser så bra ut som, si, Driveclub , men de forskjellige værmønstrene gir spillet en fin smak. Å kjøre i regnet legger også til en helt ny utfordring for racing, så du må kanskje være litt mer forsiktig når du gjør 200+ MPH, og må gjøre en skarp sving. Når det gjelder dette, kan dette bare ha vært meg, men styring som helhet føltes mye strammere denne gangen. Dette kan bare stamme fra det faktum at det hadde gått en stund siden sist jeg spilte, men det føltes ikke lenger som om jeg kjørte på et isark til enhver tid.

For de som allerede eier Mannskapet , Jeg tenker Wild Run har nok innhold til å rettferdiggjøre at det koster $ 25. Forutsatt at Ivory Tower holder opp slutten av kuppet og fortsetter å støtte The Summit, altså. I tillegg, for de som er nye i spillet, den nye Wild Run SKU er mye for $ 40. Den kommer med ikke bare basisspillet og utvidelsespakken, men også det tidligere utgitte sesongkortet. Visst, eldre brukere av tittelen er litt skrudd over når det gjelder denne avtalen, men det er bare spilllandskapet på dette tidspunktet. Det suger, men det er lite vi kan gjøre med det for øyeblikket, dessverre.

Jeg skal være ærlig med dere, jeg var ikke akkurat begeistret for ideen om å ta fatt Mannskapet: Wild Run . Jeg fikk i oppdrag å dekke den opprinnelige utgivelsen da den først kom ut, og jeg gikk veldig imponert bort. Noen av problemene mine med spillet stemmer fortsatt, spesielt den nedlatende mikrotransaksjonen og den latterlige historien. Likevel må kudos gis til Ivory Tower for å snu spillet fra et ødelagt rot, til en relativt imponerende liten racer. Så hvis du er som meg, og gikk bort fra den originale utgivelsen og lurte på hva som kunne ha vært, anbefaler jeg at du gir tittelen nok en prøvekjøring.

Denne anmeldelsen var basert på Xbox One-versjonen av tittelen, som vi fikk.

god of war 2 lanseringsfest

Flott

Prislappen på $ 25 kan virke litt høy, men takket være spennende nye løp og enorme forbedringer av kjernespillet, gir The Crew: Wild Run mer enn rettferdig prisprisen.